这次的奈飞之行，结果比较满意。

一，推动奈飞来华开分公司，主要是研发中心；二，推动奈飞去纽约开分公司，主要是商务中心。

yan下的奈飞是全球市值最高的视频liu媒ti平台，可市场中仍旧充斥着一zhong看衰的论调，认为奈飞的gu价虚高，奈飞的模式不可持续等等。

这是新鲜事wu，需要足够长的时间给市场去反应、消化、理解。

以至于奈飞内bu其实都不够自信。

现在奈飞的市值已经达到160亿mei元了……上帝啊！这么大的一个数字，让很多高guan都有些目眩神迷。

周不qi要跟哈斯廷斯吃下一颗定心wan。

要让他放心大胆地去干！

别小家子气！

想zuo成一家世界级的跨国jutou，就一定离不开纽约这座国际大都市，都要以纽约为国际中转站。

这里有最多的资源。

尤其是这里靠近华尔街，可以近水楼台，可以最方便地靠近资本的he心区域，从而迅速地在资本市场里zuochu反应。

现金liu的控制，rong资渠dao的控制，往往是国际jutou生存最关键的一环。

奈飞要zuo自制剧，烧钱很严重。

要不断地发债rong资才行。

一定要推动奈飞来开拓纽约市场，为紫微星助力。

哈斯廷斯当天就zuochu了反应，表示会响应周大老板的号召，chu征纽约市场！

然后，ma上采取行动。

第二天，包括周不qi在内的一行人就轰轰烈烈地去纽约了，开始找地盘布局。

地点肯定要选在曼哈顿。

这就很无奈，恢弘壮阔的总bu园区计划是不可行了，只能分开各自为战了。本来在周不qi的计划里，要以紫微星国际的总bu园区为he心，划chu一大片的科技产业园呢。

可纽约这边的形势比较复杂，曼哈顿又人多地少。

这就很难在地理位置上把所有的“紫微星系”都组织起来了。

迈克尔·彭博是ding级富豪，而他的能力和个人魅力又极qiang，再加上mei国是很纯粹的资本社会……这就导致纽约市里的党派分歧在过去十几年都被压下去了。

制衡的作用已经消失了。

在纽约市这边，基本就是迈克尔·彭博市长想干什么，他就可以干什么，简直成了他的一言堂。只要协调好跟纽约州的关系就行。

所以，法利大厦的方案很快就通过了议会投票。

在新时代的发展之下，邮政系统的存在gan已经越来越低了，邮政局已经支撑不起法利大厦这么一座恢弘的建筑了，早在几年前就开始陆续地关门、搬家。

现在，纽约市里zuochu了正式的决议。

要把法利大厦改造成为商业中心，然后租给紫微星国际作为其在纽约地区的总bu。法利大厦只有4层，就算改造完成了，最多也就能提供5000个工作岗位，还是小了点。别说畅游、奈飞、spotify这些大公司了，单留给紫微星独家使用都不够。

还需要有更大的项目规划。

纽约这边又拿chu了两个大方案。

一个是位于曼哈顿的“切尔西市场大厦”，一个是曼哈顿西区“圣约翰航站楼”。

前者曾是个百货大楼，可这些年实ti店生意太差了，日子过不下去了。

后者就厉害了。

航站楼，顾名思义，是搭pei着飞机场修建的。曾经曼哈顿也有大型机场，可是因为这里实在是寸土寸金，就给废弃了，围绕着曼哈顿周边搞了三个国际机场来补充。

废弃之后，曾经的老机场就要进行改造。

一bu分拿chu去盖楼了。

一bu分留下，变成了民用机场，供那些富豪们的私人飞机使用。

民用机场的航班数量有限，人员也很少，就用不到那么大的航站楼了，所以航站楼就经过一番改造，变成了商务写字楼。

可是这里在曼哈顿相对偏僻，旁边还有机场，噪音太大，实在不利于办公。只有一些没钱的小公司才会选择在这边租用办公空间，再加上这几年经济萧条，导致chu租率比较低。

这就有了很大的cao2作空间。

周大老板不是想搞总bu园区吗？

曼哈顿没土地，实在搞不起来。

但是围绕着这个“圣约翰航站楼”就有了很大