从“青铜lun牙ma车”的chu土和修复中，可以看到西周公侯一级的高等级贵族生活的豪华面。

他们使用这辆车时，人应该是站立在车上的。

从青铜lun牙的厚度来看，也应该不是经常使用跑远路的车。

使用人的shen份，至少应属于公侯级别。

现代考古发现表明，我国之前已发掘chu的实wu车，属商代晚期，今南河安yang殷墟遗址发现最多。

商代的车属单辕车。先秦的车往往装饰jing1mei，通常会在外面涂上一层漆，并pei合绘有图桉，也有的会镶嵌bang片、铜片等装饰wu，特殊bu位还装有青铜构件。

这些构件或因实用而设，或求其mei观，其上多铸有hua纹。

先秦时期的大规模战争，多以车战为主，军队的主力是车兵。

那时，车的制作十分复杂和考究，无疑是贵重之wu，不可能为多数人拥有。

商代只有大中型墓才能随葬车ma，这些墓包括商王、方国国君及其它较高的中等贵族。

这说明当时车子的拥有者，只限于中等以上的贵族阶层。

到了周代，尤其是东周时期，除了大中型墓随葬车ma外，一些稍大的小型墓也用车或车maqi随葬，中型墓包括诸侯国国君、王室重臣、卿大夫与少数士等各级贵族。

西周高等级贵族用车，一般都会选择maose相同的ma匹，以显示车主的shen份与地位。

这辆青铜lun牙ma车中，ma的shen高最少也在1.4米到1.5米左右。

周代人很讲究ma的颜se一致，这个追求一直持续到了汉代。

比如说汉朝初立的时候，刘bang曾gan叹说：天子不能ju钧驷（4匹maose相同的ma）。

就是说天子坐的车，都不能pei备起maose一样的4匹ma，诸侯将相可能连ma车都乘不起，只能用niu车。

】

这说明天子是追求“ju钧驷”，就是拉车的mamaose要一致。

这辆青铜ma车，应该算是西周“第一豪车”了吧？

只不过他的主人是谁？一时半会的也不知dao。

但从车辆的装饰和规格上看，肯定是西周时期一位高等级贵族的车舆。

继续向下翻看影集，第二张照片又是另外一chu1遗址，这是一chu1制陶遗址。

这chu1遗址明显很大，因为从照片之上，居然还能看到一chu1残缺的古城墙内侧。

沿城呈西北—东南走向，遗址自西向东分为生活区、作坊区和烧造区三个区域，规模庞大，占地面积达数万平方米。

从挖掘情况看，这里很可能是官方制陶遗址。

因为在附近还找到了成品区和废品区。

这chu1大型制陶遗址，距今最少也有2000年。

也许是由于地理位置偏僻，整个遗址保存的相当完好。

在烧造区内，3个大型烧窑shen埋于地下，窑xue最shen的达3米多。

“这座古城现在已经消失了，在战luan时期有人盗掘，也有人破坏，现在已经完全看不到古城墙了。”

后面的招牌，是一片古城垣。

这座古城的城垣，均是用土夯筑而成。

从一些保存完好的城墙看，高度一般为10米左右，最高可达16米、城墙基宽40—60米，ding宽