长丰集团在二少记忆中的发展过程，就是一个消化收长丰所引的三菱技术并全力仿制三菱汽车各件的过程，长丰在未来近二十年的发展中都将不遗余力地仿制三菱汽车的各件，百分百国产化就是他们集团的奋斗目标，结果长丰在新世纪里沦为了三菱在东亚最大的专利收来源加工厂的地位，想回也因为船大难调了。

人的嫌疑！”

见李刚和季工坐下，周毓组织了一下言词后说：“李董，我之前是一时忱想到并设计了这两款城市与越野相结合的新车型；刚才在和季总的探讨中，季总谈到全车最主要的心系统动力置如果采用国际采购的方式，在生产的过程中还是会受制于人。季总的意思是长丰从现在开始投资仿制新型的电式直列六缸动力和v字型六缸动力，在长丰掌握了新型电式动力系统的生产技术并能批量生产后再推‘城市猎豹’这个车系，使长丰汽车完全拥有这款车型的自主知识产权。我比较赞同季总这个提议，因为我是以燃油供给张为前提条件，结合越野与城市功能的舒适这个理念设计这两款节能、多用途汽车的。而目前国际石油还不是太张，以我的猜测，燃油价格在未来的十年时间左右都还只是一个缓慢上调的过程，只有等到我们国家的改革开放逐步化、国民经济大幅度增长之后；我们这个十多亿人的大国的经济速增长必然带动全球经济的大幅度增长，那时候全球的工业化生产会达到一个新的度，燃油的需要也会大幅度增加，价格自然也会同比增长。所以，我认为到那时候才是我设计的城市型越野车市场需求量最大化的时候。当然，我们现在通过国际采购的方式组装这两款城市猎豹销售，也一定能获得不错的销售成绩；因为它毕竟是一多用途而且价比相当的新车型嘛！”

李刚表示理解地笑：“呵呵……好、好！我们坐下谈，老季你也坐下嘛！现在我们厂已经转民用了，你还立什么正？要转变作风与时俱嘛！”

周毓持不同意见：“李董，我认为长丰要仿制电式动力目前的条件虽然比较艰难，但我们还是可以创造条件来达成的！僻如密机床的购，我们是否可以通过第三方买家面的方式来达成？至于铝合金坯料只要冶金门有资金支持研究，我相并不需要多长时间，而电系统就更不是问题了，据我了解国家正在大力投资于电科技的研发，我想再过几年我国的电科技就会有一次飞速发展，破译车辆电火系统并行批量生产应该都不是问题。现在要看的是李董有没有十年磨一剑的神和魄力了？”

其实国人从来都不乏山寨神，在过往的那些岁月里，我国各工业门曾在各方面仿制他国的先机械和密仪，但在浪费了大量的人力力之后所获得的远远比失去的多，例如我国仿制的挖掘机与同等型号的日产挖掘机相比，国产挖掘机的功输还不到日产品牌的三分之二，而耗油量却是日产品牌的150%以上，而且钢材质量不过关，挖掘功位的钢齿极易损坏，国内工程门宁肯购买日产品牌的二手货也胜使用国产机械！

李刚：“是这么个理，但是仿制电式小汽车动力也不是那么轻易能达成的事情啊！目前西方发达国家封锁了密机床向我国的，没有密机床想仿制生产新式电动力基本无法达成。而且我国目前生产的铝合金坯料也达不到新式动力所要求的度，再加上还需要对车控、火电系统的破译研究，没有三、五年的时间的研发，我们可能连新式动力的技术特都不能完全掌握，更不用提批量生产了。”

第281章902工程(1)在线.