能源。

面对国际汽车市场的步步，中国汽车再也不能打降价大战了。

在国家各个门的帮助和所有生产商的合作下，一款新车开发成功了。

借助这次整合的机会，中国的汽车行业从各自为战的散局面走到了一起。

在所有现有车辆上安装电控设备，是我们对国内现有车辆的对策。

但是他们的产品也不是很好，起码比起车来说，他们在国内的市场zhan有率就少得可怜。

如此优秀的车辆应该很贵吧？错，很便宜。它的民用普及型只卖两万元一辆。

国外市场呢？对不起，那是秘密。

没有卖的新车可以封存改换，卖的车辆只能行重新改装。

新车想要打开市场，必须要有特。让人一看就喜的特。

筛选来的58家汽车厂商，是整个行业中的矫矫者，他们代表了中国汽车的民族。

没有完整生产机制的厂商，没有先科技的厂商，没有得到消费者认可的厂商，没有任何质量保证的厂商，在这次会议中全被打了中国汽车行业。经过兼并、重整和资产重组后，253家汽车厂商只剩下了58家。

和传统燃油车相比，它的动力丝毫不弱，甚至要过燃油车。

早在几个月以前，国内大小几百家汽车生产商被国家工业秘密召集了起来。

改装现场就在各个加油站。